Bachelorarbeit

über raumeffizientes Interieurdesign

im Kontext der Design-Technik-Konvergenz

bei BMW in der Gesamtfahrzeugentwicklung

An der Schnittstelle zwischen Design und Technik geht es um die Frage, wie die technische Seite mit der gestalterischen Seite zu einem Fahrzeug verheiratet werden soll. Ein möglicher Einflussfaktor spielt dabei wie effizient der Bau- und Sitzraum des Autos aus Sicht des Herstellers technisch ausgenutzt wird beziehungsweise aus Sicht des Nutzers so wirkt oder sich anfühlt. Spricht man über die technische Seite, spricht man eher von Effizienz hinsichtlich des Bauraums, geht es um die ergonomische oder gestalterische Seite ist Geräumigkeit der passendere Begriff.

Geräumigkeit als der durch das Auto zur Verfügung gestellte Platz für den Kunden ist eine Schlüsseleigenschaft eines jeden Fahrzeugs (vgl. Köllner, 2020, Mehta und Hadley, 2014, S.1) (vgl. Pischinger und Seiffert, 2021, S. 1231). Studien zeigen, dass das Platzangebot eine ent scheidende Rolle beim Kauf eines Autos einnimmt (Burcz, 2010) und im Zuge der oben aufge führten Folgen der technischen Weiterentwicklung in steigender Konkurrenz zum bauraumbe anspruchenden Ausstattungs- und Sicherheitsangebot steht.

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Design-Technik-Konvergenz Rolls Royce